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作為舍弗勒集團(tuán)旗下的品牌，LuK于1965年在德國的Buehl市成立，是一家專業(yè)的離合器制造商。初期，公司目標(biāo)只是為大眾的甲克蟲轎車后續(xù)車型生產(chǎn)膜片彈簧離合器。而如今，全******的每四輛轎車中就有一輛在使用LuK的離合器。
作為傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，LuK有諸多劃時(shí)代的創(chuàng)新成果值得歷數(shù)。其中，雙質(zhì)量飛輪(DMF)的使用對傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的減小設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。與傳統(tǒng)系統(tǒng)中安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的剛性飛輪不同，新系統(tǒng)的飛輪被一分為二。發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的******質(zhì)量和變速器側(cè)的第二質(zhì)量被分離開來，通過一個(gè)彈簧減振系統(tǒng)彼此相聯(lián)，因此弧形彈簧是雙質(zhì)量飛輪的核心零部件。憑借整體的減振系統(tǒng)，雙質(zhì)量飛輪幾乎可以全部吸收由發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)慣量引起的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，防止變速器組件的互相碰撞，起到******的減振效果，大大提高駕駛舒適性。
LuK研發(fā)設(shè)計(jì)了新一代無級變速系統(tǒng)，可以傳遞高達(dá)600Nm的******扭矩，不僅滿足了轎車的需求，也可用于重型車輛。除了大扭矩的傳遞，LuK無級變速系統(tǒng)對于減少油耗及改善駕駛性能上也頗有作為。
另外，LuK產(chǎn)品還涉及液力變矩器、鎖止離合器、渦輪扭矩減振器、內(nèi)置曲軸扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸減振器以及帶式傳動(dòng)起動(dòng)電機(jī)。
